秋田內陸縱貫線

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對於日本的鐵道還不到瘋狂的程度,但是東北地區一人旅決定時

就將秋田角館武家屋敷(網誌)和內陸線,列入必訪名單中

秋田內陸縱貫線是當地人的生活幹線; 四季分明帶來了不同的景致,是秋田的觀光重點之一

南起角館北至鷹巢的內陸鐵道,貫穿秋田中部山區; 原本是兩條運送木材的支線小鐵道

後來運材漸少(其實還是有一些哦),遂發展為觀光利用,打南北線打通,成了全長94.2公里的觀光鐵道(部份是無人車站) 

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內陸線的起點是在角館,其實官方的觀光資訊做得很足夠

想了解內陸線有什麼景點,可以參考內陸線之旅線上雜誌(請點連結)

從JR角館站出來後的右手邊,就是小小的內陸線車站

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秋田內陸線有假日週遊券,可以參考ホリデーフリーきっぷ(土・日・祝日フリー乗車券)(請點連結)

全線(鷹巢-角館) ¥2000,A區間(鷹巢-松葉) 或者 B區間(阿仁合-角館) 皆是¥1000 (搭急行列車則需補差價)

像我就很隨性地直接買¥2000的票卷

列車來囉! 耐著寒冷出發

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列車大多是一或兩節車廂,色彩鮮豔也是它的特色之一

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車廂內裝很復古

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乘搭的大多是當地居民,這天也只有我一個觀光客....(其實東北一人旅時,在路上都沒有遇到台灣人)

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地方鐵道就是這樣子,大多是很老舊的列車

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隨著列車的前進,視野也從平房住宅區轉換成一片原野

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沿途的風景很美,雖然只是雪景但能看到這沒有太多人煙,也沒被破壞的景致

還是出生在炎熱島國的我覺得很感動

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其實內陸線很方便,也是當地居民依賴的重要交通工具

若要從內陸線轉車到著名的田澤湖,就在松葉站下車

阿仁合站還有超有名的馬肉烏龍麵(沒吃過馬肉耶...)

由於時間關係,加上我也只是想坐一下地方鐵道感受當地庶民生活

只選了車站內就有溫泉的阿仁前田站下車

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果然只有我一個人下車....

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先走出車站看看吧

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車站的造型有點洋風小木屋的感覺,而此站也算是內陸線裡的大站了

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路上有些店家,但很少開門營業的 

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不知是太冷或是假日的關係,也沒什麼路人

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餓肚子的我只能在超市買些冷便當,拿回車站吃(其實下車真的也沒走多久)

也寫好了當地明信片,在這偏遠的地方寄出

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這一站最特別的就是車站裡有溫泉可以泡,對於冬天來說真的很有用!! 只不過沒太多時間也沒去體驗了

只看到三三兩兩的當地人走進走出的

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接著準備走去搭車啦

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班次沒有很多,建議要先看好時刻表再來安排,錯過一班,下一班要等好久

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這是往終點站的列車

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內陸線以前就是專運木材的,現在只剩少部份的運輸量

剛好在這一站還是能看到一些堆積在旁的木材

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雖然冷風凍得我整個人快僵掉了,但還是在外頭拍照

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這回搭的是白紅相間的列車

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搭上了列車,行經有馬肉烏龍麵的阿仁合站(好想下車吃一下哦)

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一開始,我自已一個人坐在列車的最後方,靜靜地看著窗外的風景

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很喜歡這般沉靜的感覺

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車上會有很親切的車掌小姐,沿途若有什麼景點或是拍照的地方,會和大家說明; 而此時列車也會特別開得較慢

荒瀨川橋梁,在阿仁合~荒瀨站之間

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後來有個日本小女孩,很好奇我拿的單眼,就慢慢來靠近我,也開始跟著聊天

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這笑容也太溫暖人心了吧! 超天真燦爛的 

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後來又行經了這一道紅色的鐵橋

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但查不到它的名字,也忘了是哪一段拍到的(不過車掌都會提醒大家)

紅色的橋梁在雪地裡更顯得豔麗明亮

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荒廢的橋梁,據說很有歷史,但日文說的太艱深聽不太懂

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隨著列車的前進,時間也一分一秒地流逝,要和小朋友道別離的時間也更近了

看著她的笑顏,真是讓人有那麼一絲絲的捨不得

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後來他哥哥也來跟著我們玩樂,他說不相信我是外國人,也沒聽過台灣....問了滿多問題的(笑)

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還用拍立得拍了照片送給他們,不知她長大後會不會記得這個陌生但又很愛和他聊天的外國人阿姨?

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到站了,揮別了滿是笑臉的小朋友,繼續我的行程

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日本的四季分明,有各自不同的迷人景致

而秋田內陸線也因為這些美景,素有「美人列車」的稱號

若有到東北的機會,不妨也把時間留給這如夢如畫的美人列車吧

【資訊】

秋田內陸綜貫鐵道: 官網

秋田內陸線。特色民宿 全攻略: 官網 (中文)

秋田內陸線 兩天一夜內陸線之旅: 中文網站

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