愛媛 | 下灘駅。為了追逐青春夢想,我在日本的某個地方停留 (JR 青春18きっぷ)

愛媛 | 下灘駅。為了追逐青春夢想,我在日本的某個地方停留

愛媛 | 下灘駅。為了追逐青春夢想,我在日本的某個地方停留 (JR 青春18きっぷ) @偽日本人May.食遊玩樂

有沒有一個地方,只是為了看過它的照片,就讓你心生嚮往且不辭千里的遠行

這是一個偏遠的無人車站,載負著許多人的夢想,下灘

下灘駅是因為JR出的旅遊票券「青春18きっぷ」的系列海報而聲名大噪

先來說說「青春18きっぷ」吧,內含5張一日券,不限一人使用,也可以一次五個人使用各一格

算是常態發售,每年的春夏冬都會發行,實在是搞不懂為何食欲之秋沒有

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價格是逐漸上漲,記得數年前使用時是¥10500,今年的價格是¥11850

能利用它搭乘全日本JR的普通列車,基本想要從北海道一路搭到鹿兒島也是沒有問題的,只是會一直在坐車

較適合想要節省旅費或是享受慢遊樂趣的旅人

以前曾過兩次,後來因為常常買JR PASS就沒用過了

更多青春18資訊 : http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2312

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上圖來源請參考 : http://www.satou3.com/railways/18kippu2.html

「青春18きっぷ」的系列海報都是出自於攝影大師真島滿秀,連續三年代為海報主題 

上圖由左至右分別如下

1998年冬季-駅に着いた列車から、高校生の私が降りてきた。(從到站列車中走出來的,是高中時代的我

1999年冬季-思わず降りてしまう という経験をしたとこがありますか。(你曾毫不猶豫地在某個車站下車嗎)

2000年冬季-前略、我在日本的某個地方。 (前略、僕は日本のどこかにいます)

就是因為看了2000年那張月台的照片,而在心裡一直惦記著有朝一日,絕對要來到下灘

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▍四國地區旅行,你可能會利用的票券

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其實may並不算是一個認真的鐵道迷,但可以為了拍攝風景而去到偏遠的地方

這次的行程有點趕路,但很幸運地我所安排的每一個地點都無縫接軌,想去的地方都去了,想拍的風景也都收錄眼底

若是從要拍攝白天的下灘的話,從JR松山出發可以繞去內子、伊予大洲

內子町保有明治時代的老街風景 (介紹連結),伊予大洲則是有小京都的稱號 (介紹連結)

may上午是在高知縣的四萬十川,中午開始搭車先到了道後溫泉放行李,才搭車來到下灘拍夕陽的

本來是想先到伊予大洲,但八月的四國真的好熱,就放棄四國的小京都(哭)

每個季節的黃昏時間不太一樣,夏天的日照長所以夕陽的時間也比較晚

故搭乘四點多的車次,抵達下灘時是下午六點,回程時間是七點半,這樣的時間拍照其實很足夠了

交通可利用乘換案內網站查詢 : https://www.jorudan.co.jp/

詳細使用方式 : [日本自助必備app] 交通工具-乘換案內

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(上圖: 去程 / 下圖: 回程)

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四國的交通may都是用JR 四國周遊券,它有分為二.三.四.五天份,天數愈多愈划算

像其他地后使用時,搭乘新幹線前會先劃位,怕有的時候會搶不到車票

但是四國的特急搭乘的人其實也不多,我只有第一段高松-大步危的時候有劃位,後來就直接去自由座

JR四國鐵路周遊券 :  請點連結

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往下灘的列車是只有ワンマン電車,車上應該只有我一個外國人,其他都是剛好下課下班要回家的

雖然新幹線很方便,但其實旅途中還滿享受搭乘慢車的時光

在車站的賣店買了零食飲料、在車上看著別人的舉動、往外望向窗外的風景、感受陽光灑落的溫度

隨著列車的前進,帶走了時間但卻也增添了旅行的印記

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來訪的日期是8月19日,抵達下灘車站時著實嚇到! 怎麼跟我在網路上看到空無一人的照片不一樣!

滿滿的人群,大家都是為了朝聖而來,到底網路上的空景要怎麼拍到啊!!

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原來……大家都非常有秩序地,一個一個的輪流坐到月台上的長椅讓友人拍照

獨自前來的may當然就找身影最好的人來側拍了(感謝無名模特)

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車站周邊什麼也沒有,還好門口有一台咖啡車「下灘咖啡」

雖然只是路邊的攤車但這杯咖啡真的好喝,深焙的口感又打中我的味蕾

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夏天的黃昏來的較晚,但拍著拍著其實時間也差不多了,可以看得到不一樣的金黃暮色

接下來就是一陣亂拍 (以下圖多)

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特到到候車室裡等待,拍下一張與1999年海報上一樣的角度,也算是完成對攝影大師的致敬

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來訪的這日運氣滿好的,天空有雲層但不會太厚重也很適合拍照

隨時太陽的西沉,看到了不一樣的顏色變化,其實每一個季節看夕陽的顏色都不同,慢慢觀察著也滿療癒的

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在一旁拍攝時,剛好看到一對日本情侶準備將手機放在地方拍自己的背景

但怎麼看都覺得角度不對,放在地方應該只能拍得到他們下半身

多事的我就主動的詢問是否要幫他們拍照,拍完後也拜託他們讓我用自己的相機按幾張

許多時候,與陌生人的接觸或許反而會變成你到這個地方的深刻記憶

只要說到下灘,我應該都會記得這一個短暫的邂逅

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拍照的期間也巧遇一輛貸切電車,上頭的人們開心的飲酒作樂,導覽人員向他們介紹下灘車站

變成一個月台上的人與列車上的人互相拍攝的有趣畫面

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因為這個型男的背影好適合按快門,所以忍不住幫他多拍幾張,問題是人家不知道被拍了(笑)

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因為也差不多過了最適拍照時間,大家便坐在月台上等待列車的到來,這種彼此尊重的默契真是暖心

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從松山出發到下灘,再回到松山,總共三個半小時,雖然只是因為看了一張照片而前來,但內心的收穫滿滿

看到很棒的夕陽,拍到自己喜歡的照片,偷拍了情侶的背影還傳原檔送給他們,請高個子幫我拿gopro也和他們聊天….

不僅是簡單的拍照,這些更包含對攝影的熱愛與執著,也是證明自己曾不加思索地在日本的某個地方留下足跡

下圖為偷拍的情侶背影照片,感謝身影極佳又相襯的他們,才讓照片更多了幾分溫度

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One comment
  1. hi may姐,不好意思,請教您一個問題,就是在pass上不知道要買哪幾種票券使用,以下是我的行程,除了瀨戶內海5日pass之外,還需要買那些pass,最省交通費呢?麻煩了,感謝^+++^
    日期 行程 交通 交通金額   備註
    9月8日 大阪–>岡山 5500日元 JR PASS
    9月9日 岡山–>松山–>八幡兵–>松山 予讚線8000系 6940 日元 JR PASS
    伊予灘物語-道後編 (八幡濱->松山) 六日行駛 6130日元(+餐
    2260日元(-餐
    9月10日 松山一日 (或者搭普通車去下灘看夕陽 (還不確定) JR PASS
    9月11日 廣島市區一日(松山港->廣島港) JR 氣船+廣島市內循環巴士 460日元+7100日元+170日元 JR PASS
    9月12日 嚴島一日(廣島–>宮島) 輪船+JR 180日元+410日元 JR PASS
    9月13日 尾道一日(宮島->尾道) 輪船+JR+攬車 180日元+2910日元+320日元
    9月14日 福山一日(尾道->福山) JR 410日元
    9月15日 倉敷一日(福山->兒島->倉敷->尾道) 5670日元
    9月16日 尾道–>大三島 腳踏車 1000+1000日元
    9月17日 大三島–>今治 腳踏車 1000日元
    9月18日 今治一日 X
    9月19日 今治–>福山–>吉備津神社+鷲羽山展望台+岡山購物 2500日元+2700日元
    9月20日 岡山–>大阪 (holle kitty新幹線)–>高雄 7180日元

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