結束日本東北的旅程，從仙台啟程回到台北，這次選擇搭乘星宇航空的 A330-900neo 商務艙。
這架由 AirBus 最新世代機型執飛的廣體客機，不只是座椅更寬敞，整體體驗也更細緻安靜。
從仙台空港起飛的那一刻起，就像為旅程劃下一個柔軟又高級的句點——一場真正舒適的「回程儀式」。
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這趟是冬季的福島攝影旅程結束後的回程，本來原先打算搭乘較晚回台的虎航班機，時間雖不理想，但當時經濟艙票價也不算便宜。沒想到無意間查到星宇航空的 A330-900neo 商務艙竟然有促銷，票價只比經濟艙多兩三千元，幾乎是「商務艙入門款」的價格。
立刻通知同行的偽日本人may旅攝團團員們，結果這團居然有七位朋友都選擇一起升級回台！平常大家都不太會花錢升等，但這種價格錯過真的太可惜——對我們來說，這幾個小時不只是飛行，更像是旅程的最後一份獎勵。
目錄
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▍星宇航空 A330-900neo 商務艙選位建議｜7A 是不後悔的選擇嗎？
星宇航空 A330-900neo 採用 1-2-1 配置的商務艙，每個座位都有直通走道，整體私密性與舒適度表現相當不錯。
此次我特別選擇了 靠窗的 7A 座位，整體體驗非常滿意
以下是幾個選位的小建議，提供給未來想搭乘的旅人參考：
靠窗單人旅客：A/K 排最推薦
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A 與 K 為 靠窗單人座位，座位靠窗、桌面靠走道，私密性最佳，適合不被打擾地工作、用餐或小憩。
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奇數排（如 5A、7A、9A） 椅子貼近窗戶，比偶數排（如 6A、8A）多一層安全感與「膠囊艙」感。
☑️ 我這次搭乘的 7A 就是奇數靠窗位，視覺延伸感很好，左側窗戶可以一路看到機翼與引擎線條，飛行時像是擁有自己的空中小包廂。
雙人旅客：D/G 排適合
中間座位為 D 與 G，可以靠近彼此，有隔板可升降，適合情侶或同行旅伴。
若希望交流方便又保有空間感，建議選擇奇數排（如 5D/5G），這樣座位靠中間，比偶數排更貼近對方。
延伸閱讀｜更多星宇航空東北航線搭乘體驗
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從仙台市區前往機場交通非常方便，無論搭乘 JR 或租車還車後接駁，都能輕鬆在航班前 2 小時抵達。
仙台空港的國際線出境流程相當簡潔清楚，完全不需要趕來趕去的壓力。
一進入航廈二樓，就可以看到星宇航空的櫃檯，這裡會先完成護照查驗、領取登機證並託運行李。
安檢區域緊鄰報到櫃檯，一路直行就能進入出境審查，整體動線順暢，無需來回繞圈圈。
完成報到後，推薦留點時間在航廈內逛逛——仙台空港的商店雖然不大，但地方特色十足。常見的伴手禮如：
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喜久水庵的抹茶系列甜點與仙台銘菓「萩の月」
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牛舌餅乾、笹かま、伊達魚板等地方土產
但來到仙台空港，一定不能錯過的就是二樓餐飲區的毛豆奶昔（ずんだシェイク）。
這杯綠色的夢幻奶昔是仙台經典的「ずんだ餡（毛豆泥）」加上香濃奶昔調和而成，甜度剛好、豆香迷人，是我每次回台前都會再喝一次的味道。
搭機前喝上一杯冰涼的毛豆奶昔，就像在和整趟東北旅程說再見——濃郁又療癒。
仙台空港展望台｜出境前的小驚喜
如果你像我一樣喜歡飛機或習慣在登機前找個地方放空，那麼仙台空港四樓的「展望デッキ（展望台）」一定不能錯過。
從航廈內的電梯或手扶梯上樓，就能抵達這個開放空間，可以近距離欣賞飛機起降，天氣好時甚至能遠眺到藏王連峰的山影。
展望台是免費開放，有一段部分設有玻璃圍欄，也有開放式區域，方便攝影愛好者帶長鏡頭拍機。
由於仙台空港的國際航班不算密集，剛好欣賞星宇航空的 A330neo 停靠在遠機坪，空間寧靜又有一點儀式感，就像是用自己的步調與這趟東北之旅道別。
如果時間充裕，推薦早一點來機場，給自己 10 分鐘走上來看看——這裡的風光，會成為旅程最後一個值得記下的風景。
▍仙台-台北 飛行記錄
星宇航空 : https://www.starlux-airlines.com/zh-TW
航班 : JX863
機型 : A330-900neo(詳細介紹)
搭乘日期 : 2025年2月11日
航線 : 仙台→台北 (SDJ→TPE)
時刻 : 17:20～20:10
這次搭乘的是星宇航空商務艙，原本也包含了仙台空港的貴賓室使用權，不過……老實說，仙台空港的國際線貴賓室非常陽春，空間不大，實在沒有太大吸引力。
於是，選擇了另一個更實際的方案：領取禮券（商品券）。只要告知地勤人員不使用貴賓室，便可選擇領取機場內使用的禮券，這張券可以在候機區內指定的店鋪消費（如土產店、伴手禮、飲品等）。
此外，商務艙也會發放一個優先通關的識別牌子，在排隊安檢時可走快速通道，幾乎不用等待就能順利進入候機區，是相當實用的小福利。
▍實際搭乘記錄 : 登機與機艙介紹
從候機室準備登機時，就已經能感受到星宇航空在細節上的講究。
這架 A330-900neo 的機身閃耀著沉穩又現代的光澤，走進登機門的那一刻，彷彿踏入了精品飯店的空中延伸。
商務艙登機速度很快，走進客艙的第一眼，就會被那份「寧靜的設計感」吸引。
星宇採用 1-2-1 的全平躺座位配置，每個座位都能直通走道，不用擔心打擾他人，也不會被打擾。
▼感謝團友讓我走在第一個，能拍空景
▼兩人同行可選擇中間座位
▼兩側座位的配置也有些不同，奇數排的座位靠窗較近，偶數排則較靠近走道
整體配色走低飽和的大地色系，皮革與織布混搭的座椅質感非常細緻
座椅側邊設有多個置物空間與獨立閱讀燈、充電孔、耳機收納盒。私密隔板夠高，即便是中間座位，也能保有一定的獨立空間。
我這次選的是 7A 靠窗位置，座位緊貼窗戶，從機艙窗外看出去剛好能看到機翼延伸，光影在起飛前的滑行過程中變化，很適合拍攝飛行前的記錄照。
座位上已預先放置好枕頭、質感優秀的毛毯與耳機，一坐下就會收到空服員溫柔地遞上的迎賓飲料（我選了果汁）。
▼我選擇的7A座位
▼來看看座位配置
▼打開來是個小置物空間，也有鏡子，這空間放的下相機
▼無線充電很方便
7A 有種被包覆的安全感，像是自己專屬的小艙室：
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右側是固定桌面與收納櫃，空服員遞餐時不會打擾我從窗外望出的時間。
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前方大螢幕是 17.3 吋 4K 顯示器，觸控操作反應非常流暢，還能連接藍芽耳機。
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右手邊是調整座椅的操控台，有記憶、燈光、模式切換，幾乎一鍵完成。
這個座位，真的讓我在短短三四個小時的飛行中，體會到什麼叫「空中的獨處美學」。
空中驚喜：與富士山遙遙相望
飛行途中，靠窗的好處再次展現——離開東北上空不久，窗外雲層慢慢散開，視線延伸到更南方的方向。
就在我還在猶豫是不是錯覺時，一座輪廓極清晰、頂部覆雪的山巒，遠遠地浮現在雲海之上。
沒錯，那就是富士山。
雖然距離遙遠，但那種「在回程的高空中與日本象徵對望一眼」的感覺，令人難忘。
能在冬季清澈的空氣中，從萬米高空遠望富士山，真的需要一點點幸運。而 7A 這個靠窗位置剛好面對右前側，視野完全不被機翼遮擋，成為這趟飛行最美的小插曲。
餐點體驗：放棄了淺草今半，選了一份沒負擔的義大利麵
這趟回程的機上餐點，主菜選項之一是星宇航空與淺草今半合作的牛肉壽喜燒便當，據說是招牌款。
但或許是前幾天已經吃了很多日式料理，加上空服員提到「今天的義大利麵味道不錯喔」，我就臨時起意換了選擇——結果意外地滿足！
義大利麵的調味適中、麵體不會過軟，加上配菜新鮮小巧，整份吃完不會覺得太有負擔。配餐的麵包、甜點與水果也都中規中矩，搭配起來是舒服的一餐，不花俏，但剛剛好。
飲品方面，雖然星宇以機上特調酒精飲品聞名，但這次我直接請了清酒——空服員毫不猶豫地送上一整瓶個人瓶裝的，冷藏溫度恰好，算是滿大方的待遇。
整體來說，這餐沒有刻意選最有名的品項，反而多了點自在。對於商務艙來說，「選擇權」本身就是一種享受。
旅程的最後一份獎勵，是舒服回家的時光
這趟從仙台回台北的班機，雖然只有短短三個多小時，但對我來說，卻是整趟冬季福島攝影行最溫柔的收尾。
商務艙的寬敞座位、低調又高質感的設計、貼心而不打擾的服務，加上機上那杯清酒和遠方雲層中的富士山——讓人從踏上飛機那刻開始，就已經進入回家模式。
如果你跟我一樣，是在旅程結束時才發現「商務艙竟然沒貴多少」的人，那麼真的可以考慮升等一次，把回程當成對自己的獎勵。
不一定要吃牛排或喝調酒，甚至不一定要去貴賓室，只要是一種「讓自己舒服地結束旅程」的方式，就很值得。
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