岐阜 | 長良川鐵道觀光列車ながら (Nagara)。郡上八幡~美濃太田 x 眺望清澈溪流的鐵道風景之旅 (期間限定/水戶岡銳治設計/文末附訂位方式)

在日本旅行時，雖然新幹線移動很快速，利用JR PASS也很方便，但有時總希望安排緩慢的旅行

搭乘地區性電鐵或是比較特色的觀光列車，也慢慢地變成May在旅行時喜歡做的事情之一 (當然還有吃美食啦)

雖然安排上有點不順，但還是特別為了搭乘很難預約的『長良川鐵道觀光列車ながら』而來

『長良川鐵道觀光列車ながら』是日本有名的電車設計大師水戶岡銳治，主要設計JR 九州的車站及電車

像是九州的阿蘇男孩. 指宿之玉箱號. 和歌山貴志電鐵…..等等都是出自水戶岡銳治之手

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May就是為了搭乘這一班觀光列車，刻意從美濃太田出發到郡上八幡，再從郡上八幡回到美濃太田

在旅行中能夠那麼花時間，就是為了搭乘觀光列車，是一件非常奢侈的事情 (非常感謝旅伴魔鬼甄讓我如此任意而為啊)

『長良川鐵道觀光列車ながら』不是每一天都有行駛，一年大約只有150天有在運行

故名思義，就是搭乘這個特別設計的觀光列車來欣賞長良川沿線的美麗風景，也因此常常一位難求

『長良川鐵道觀光列車ながら』外觀是非常亮眼的鮮紅色，列車才駛進月台大家都不停的拍照留念

身為一個空景魔人，May當然非常有耐心地在外頭等大家拍個夠再慢慢取景(只有攝影時才有耐心啊)

行前我們先在網路上查好資訊，利用電話訂票，在美濃太田取票(文末附訂票方式)

用很划算的一日券再加500日幣，就可以搭乘這台超美的觀光列車，真的很超值

一上台親切的列車美女就貼心核對大家的票券，座位是沒有指定的，只要有空位都可以坐

此車廂的另一頭是May預約不到的餐車車廂 (後方介紹)

水戶岡銳治設計的觀光列車其實元素很相同，用大量的木造建材打造出質感的空間

座位有景觀座位，也有一般的二/四人座位，附有桌子也讓人方便使用

隨處可見的專屬logo或是帶入當地特色的圖騰…….等等

讓人在搭乘觀光列車的同時也能發掘一般不太留意的小東西，還滿有趣的

一般車廂可以利用人數37人，除了大量當地產的木材外

還有大量的美濃和紙 (就是和台灣的美濃一樣的美濃啦)

座位區的桌子可以收放，不使用的話就收起來，空間會比較寬敞

但是怎麼可能會收起來，來搭列車就是一個野餐的概念啊!

若是一個人來搭乘的話，坐在景觀區(自己很愛取名字)感覺也不錯，還滿自在的

之前和朋友聊天就在討論，「一人旅」到底去哪裡比較自在

因為我們是日本掛和韓國掛不同族群，大家一致覺得到日本一人旅真的很自在

住宿的話，有許多hostel或是商務飯店單人房也不會太貴 (訂房查詢)

飲食也非常方便，因為日本人本來就是習慣一個人吃飯的民族，不像韓國是很重視群聚活動

之前去韓國時，和朋友分開行動，一個人要吃東西真的就只能找比較特定的店家，像是烤肉就沒辦法一個人吃很可惜

日本就沒這個問題，一個人吃烤肉也沒問題

超好吃飛驒牛肉

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在車床裡的隔板上也有印上列車的名字，搭乘許多次觀光列車，覺得好像都會做這樣特別的設計呢

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在車廂的最前方除了能看到車長帥氣的英姿(誤)，也能拿上車時列車美女發放的乘車記念來蓋章

這天搭乘時剛好遇到地方的電視台來採訪，還特別拍了May在蓋章的樣子，是說也不知後來在哪一家電視台或是雜誌上刊登出來就是

長良川鐵道最吸引人的除了有經過大師改造的觀光列車外，更重要的是沿線經過的美景

列車行駛的緩慢，而且在特定地點還會稍作停留讓大家拍照

很幸運地這次的搭乘日遇到大晴天，還有很有戲劇效果的雲彩加入鏡頭，每一景都是讓人難忘的時刻

中途停靠了大矢車站，有放封的時間(大約五分鐘)，剛好有機會可以下車拍拍照活動筋骨

在藍天白雲的陪襯下，鮮紅色的車廂顯的格外耀眼

雖然它只是一種交通工具，但卻因為觀光連結的包裝，而使得讓旅客願意花時間或是多花點費用來搭乘

我想這些都是值得讓台灣觀光做借鏡的地方

不是一昧的淘汰老舊的事物，動手強拆老屋…..等等，而是應該用一種永續保存的概念去維持才對

呃……離題了，實在是旅行各地看了好多，真的覺得沒有保存美好的老舊事物，真的是件還滿可惜的事情

因為停靠時還有點時間，就詢問了餐車車廂的列車人員，說是可以讓我進去拍照，趁著四下無人的時候就順便去拍了裡頭的設計

一走進去的配色就不太一樣，很沉穩的黑色讓人覺得比較有質感

牆面上有美濃和紙作裝飾，也當然有能蓋紀念章的地方，都來坐車了當然不能錯過

可能是怕客人會被打擾，所以每個座位都有布簾可以拉起來阻絕外頭的視線

與一般車廂不同，May發現餐車車廂裡的布簾是用深藍色的

與一進門的黑色塗裝相呼應，都是比較沉穩的感覺

座位是沒有太多的不同，一樣是有四人位也有一整排適合單人入住的位子

只是這個車廂真的太搶手了，May就是訂不到啊

所以只好來拍空盪盪的車廂還有看見餐車服務人員的背影扼捥(泣)

可能是沒辦法搭乘到餐車車廂的可惜吧，總覺得這個車廂的座椅配色也好華麗，整個升級了不少呢(雖說費用也升級不少)

日本有許多地區都有這樣的觀光列車，有的是有餐車服務的，有的只有裝潢特別的車廂

對於我們外國觀光客來說，比較划算的是還可以利用JR PASS去支付車資，只需要付指定座席的費用即可

在旅程中，偶爾安排這樣悠閒 只有搭乘看風景的行程，倒也是滿不錯的安排呢

下圖就是到了美濃太田站時，餐車人員收拾的情形 (再哭一次哈哈哈)

以上就是『長良川鐵道觀光列車ながら』的搭乘情況，接著就來跟大家分享列車的種類還有預約方式

官網 http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/SpecialTrainNagara.html

長良川鐵道的路線圖為下，而『長良川鐵道觀光列車ながら』的營運時間為圖中有色字體表示

『長良川鐵道觀光列車ながら』不是每一天都有運行的，需要先看好官網公布的行事曆

『長良川鐵道觀光列車ながら』1號是美濃太田–>郡上八幡/北濃，有兩種選擇，一是午餐plan，另一種就是普通plan

午餐plan是只有運行美濃太田–>郡上八幡，而且只有能在首站郡上八幡上車

http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara01Lunch.html

費用是大人12500日幣，全車指定席，只有運行指定區間裡的星期五六日而已，常常是被旅行團包走，真的很難訂得到座位

訂位只能用電話預訂，在台灣的我們可以利用「信用卡白金祕書免費服務」，請他們代打電話去預訂

『長良川鐵道觀光列車ながら』2號是從北濃發前往美濃太田，又分成午餐plan/甜點plan/一般方案

午餐方案一樣是一個人12000日幣，只有運行周六日▶http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02Lunch.html

甜點方案是周五運行，費用是一個人5000日幣▶http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02Sweets.html

一般列車的方案是周五六日，只有38個位子，不指定座席，May就是搶破頭也只有搶到這個座位啊(哭)

▶http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02View.html

以上就是『長良川鐵道觀光列車ながら』預約方式的介紹，希望大家都能很幸運地搶到位子

悠閒地搭乘著緩慢行駛的電車，一邊看著窗外流動的風景，享受在原野的美感之中

▍岐阜縣的景點. 住宿. 美食文章【偽日本人May X 中部地方】

規劃行程時，建議利用Google My Maps的功能，自行建立屬於自己的行程

參考文章 [旅行工具] 學會用Google『我的地圖 (My Maps)』規劃自助行程，景點美食通通有!!

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