長良川鐵道觀光列車ながら (Nagara)

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在日本旅行時,雖然新幹線移動很快速,利用JR PASS也很方便,但有時總希望安排緩慢的旅行

搭乘地區性電鐵或是比較特色的觀光列車,也慢慢地變成May在旅行時喜歡做的事情之一 (當然還有吃美食啦)

雖然安排上有點不順,但還是特別為了搭乘很難預約的『長良川鐵道觀光列車ながら』而來

長良川鐵道觀光列車ながら』是日本非常有名的電車設計大師水戶岡銳治,主要設計JR 九州的車站及電車

像是九州的阿蘇男孩. 指宿之玉箱號. 和歌山貴志電鐵.....等等都是出自水戶岡銳治之手

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May就是為了搭乘這一班觀光列車,刻意從美濃太田出發到郡上八幡,再從郡上八幡回到美濃太田

在旅行中能夠那麼花時間,就是為了搭乘觀光列車,是一件非常奢侈的事情 (非常感謝旅伴魔鬼甄讓我如此任意而為啊)

長良川鐵道觀光列車ながら』不是每一天都有行駛,一年大約只有150天有在運行

故名思義,就是搭乘這個特別設計的觀光列車來欣賞長良川沿線的美麗風景,也因此常常一位難求

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長良川鐵道觀光列車ながら』外觀是非常亮眼的鮮紅色,列車才駛進月台大家都不停的拍照留念

身為一個空景魔人,May當然非常有耐心地在外頭等大家拍個夠再慢慢取景(只有攝影時才有耐心啊)

行前我們先在網路上查好資訊,利用電話訂票,在美濃太田取票(文末附訂票方式)

用很划算的一日券再加500日幣,就可以搭乘這台超美的觀光列車,真的很超值

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一上台親切的列車美女就貼心核對大家的票券,座位是沒有指定的,只要有空位都可以坐

此車廂的另一頭是May預約不到的餐車車廂 (後方介紹)

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水戶岡銳治設計的觀光列車其實元素很相同,用大量的木造建材打造出質感的空間

座位有景觀座位,也有一般的二/四人座位,附有桌子也讓人方便使用

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隨處可見的專屬logo或是帶入當地特色的圖騰.......等等

讓人在搭乘觀光列車的同時也能發掘一般不太留意的小東西,還滿有趣的

一般車廂可以利用人數37人,除了大量當地產的木材外,還有大量的美濃和紙 (就是和台灣的美濃一樣的美濃啦)

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座位區的桌子可以收放,不使用的話就收起來,空間會比較寬敞

但是怎麼可能會收起來,來搭列車就是一個野餐的概念啊! 

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若是一個人來搭乘的話,坐在景觀區(自己很愛取名字)感覺也不錯,還滿自在的

之前和朋友聊天就在討論,「一人旅」到底去哪裡比較自在

因為我們是日本掛和韓國掛不同族群,大家一致覺得到日本一人旅真的很自在

住宿的話,有許多hostel或是商務飯店單人房也不會太貴 (訂房查詢)

飲食也非常方便,因為日本人本來就是習慣一個人吃飯的民族,不像韓國是很重視群聚活動

之前去韓國時,和朋友分開行動,一個人要吃東西真的就只能找比較特定的店家,像是烤肉就沒辦法一個人吃很可惜

日本就沒這個問題,一個人吃烤肉也沒問題

超好吃飛驒牛肉

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在車床裡的隔板上也有印上列車的名字,搭乘許多次觀光列車,覺得好像都會做這樣特別的設計呢

[京都] 海之京都 x 丹後鐵道觀光列車『赤松號』 (青松號&黑松號列車搭乘攻略/預約教學)

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在車廂的最前方除了能看到車長帥氣的英姿(誤),也能拿上車時列車美女發放的乘車記念來蓋章

這天搭乘時剛好遇到地方的電視台來採訪,還特別拍了May在蓋章的樣子,是說也不知後來在哪一家電視台或是雜誌上刊登出來就是

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長良川鐵道最吸引人的除了有經過大師改造的觀光列車外,更重要的是沿線經過的美景

列車行駛的緩慢,而且在特定地點還會稍作停留讓大家拍照

很幸運地這次的搭乘日遇到大晴天,還有很有戲劇效果的雲彩加入鏡頭,每一景都是讓人難忘的時刻

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中途停靠了大矢車站,有放封的時間(大約五分鐘),剛好有機會可以下車拍拍照活動筋骨

在藍天白雲的陪襯下,鮮紅色的車廂顯的格外耀眼

雖然它只是一種交通工具,但卻因為觀光連結的包裝,而使得讓旅客願意花時間或是多花點費用來搭乘

我想這些都是值得讓台灣觀光做借鏡的地方

不是一昧的淘汰老舊的事物,動手強拆老屋.....等等,而是應該用一種永續保存的概念去維持才對

呃......離題了,實在是旅行各地看了好多,真的覺得沒有保存美好的老舊事物,真的是件還滿可惜的事情

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因為停靠時還有點時間,就詢問了餐車車廂的列車人員,說是可以讓我進去拍照,趁著四下無人的時候就順便去拍了裡頭的設計

一走進去的配色就不太一樣,很沉穩的黑色讓人覺得比較有質感

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牆面上有美濃和紙作裝飾,也當然有能蓋紀念章的地方,都來坐車了當然不能錯過

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可能是怕客人會被打擾,所以每個座位都有布簾可以拉起來阻絕外頭的視線

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與一般車廂不同,May發現餐車車廂裡的布簾是用深藍色的,與一進門的黑色塗裝相呼應,都是比較沉穩的感覺

座位是沒有太多的不同,一樣是有四人位也有一整排適合單人入住的位子

只是這個車廂真的太搶手了,May就是訂不到啊,所以只好來拍空盪盪的車廂還有看見餐車服務人員的背影扼捥(泣)

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可能是沒辦法搭乘到餐車車廂的可惜吧,總覺得這個車廂的座椅配色也好華麗,整個升級了不少呢(雖說費用也升級不少)

日本有許多地區都有這樣的觀光列車,有的是有餐車服務的,有的只有裝潢特別的車廂

對於我們外國觀光客來說,比較划算的是還可以利用JR PASS去支付車資,只需要付指定座席的費用即可

在旅程中,偶爾安排這樣悠閒 只有搭乘看風景的行程,倒也是滿不錯的安排呢

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下圖就是到了美濃太田站時,餐車人員收拾的情形 (再哭一次哈哈哈)

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以上就是『長良川鐵道觀光列車ながら』的搭乘情況,接著就來跟大家分享列車的種類還有預約方式

官網 http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/SpecialTrainNagara.html

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長良川鐵道的路線圖為下,而『長良川鐵道觀光列車ながら』的營運時間為圖中有色字體表示

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長良川鐵道觀光列車ながら』不是每一天都有運行的,需要先看好官網公布的行事曆

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長良川鐵道觀光列車ながら』1號是美濃太田-->郡上八幡/北濃,有兩種選擇,一是午餐plan,另一種就是普通plan

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午餐plan是只有運行美濃太田-->郡上八幡,而且只有能在首站郡上八幡上車 

http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara01Lunch.html

費用是大人12500日幣,全車指定席,只有運行指定區間裡的星期五六日而已,常常是被旅行團包走,真的很難訂得到座位

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訂位只能用電話預訂,在台灣的我們可以利用「信用卡白金祕書免費服務」,請他們代打電話去預訂

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長良川鐵道觀光列車ながら』2號是從北濃發前往美濃太田,又分成午餐plan/甜點plan/一般方案

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午餐方案一樣是一個人12000日幣,只有運行周六日

http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02Lunch.html

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甜點方案是周五運行,一個星期只有一天真的是更難訂啦! 費用是一個人5000日幣

http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02Sweets.html

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一般列車的方案是周五六日,只有38個位子,不指定座席,May就是搶破頭也只有搶到這個座位啊(哭)

http://www.nagatetsu.co.jp/enjoy/Nagara02View.html

以上就是『長良川鐵道觀光列車ながら』預約方式的介紹,希望大家都能很幸運地搶到位子

悠閒地搭乘著緩慢行駛的電車,一邊看著窗外流動的風景,享受在原野的美感之中

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留言列表 (1)

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  • sunny
  • 水戶岡銳治 就是設計和歌山電鐵貴志線電車的耶
    他的車廂風格蠻接近的ㄋ
    給人很溫馨的感受
  • 都很有特色

    偽日本人May 於 2017/05/02 13:59 回覆