被譽為「世界最浪漫鐵道」的只見線，是許多攝影愛好者心中的終極目標。它不僅串連起福島縣奧會津地區的絕美山水，更因列車班次稀少、景點間移動困難，成為一條充滿挑戰的深秋攝影路線。
這次帶著「偽日本人May旅攝團」在十一月中旬再度出發，目標是完成一次困難度極高的任務：只見線第一到第八鐵橋全收集，並捕捉經典的大志集落畫面，當然還要加上私房景點。要達成這樣絕景全收錄的成就，單靠地圖指引是遠遠不夠的，這是一趟仰賴經驗與在地協助才能完成的攝影全記錄。
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只見線深秋攝影記錄（2025 年 11 月中旬）
每到深秋，福島奧會津地區總會染上一層浪漫而濃厚的色彩，而只見線沿線更是被譽為「世界最浪漫鐵道」。
本篇記錄的是 2025 年 11 月中旬的只見線拍攝旅程，包括 第一到第八鐵橋的全制霸、大志集落、與多個私房攝影點。
這次同行的是偽日本人 may 旅攝團，而能讓整段旅程順利完成，除了我自己本身多次累積的實戰經驗，更要感謝在地攝影家星賢孝老師、以及福島弟弟小徐的支援。
成功的關鍵：在地攝影家與福島弟弟的神助攻
我們的行程能順利化解危機，並讓團員們能捕捉到遠超預期的畫面，關鍵在於深厚的在地情誼與經驗累積。
首要感謝的，當然是日本當地的攝影界前輩——星賢孝老師。老師不僅是只見線的守護者，更是奧會津的活地圖。
這次他展現了全力支援的氣魄，從即時資訊到光線變化的精準預測，讓我們總能提前幾步行動。許多團員私心覺得，這趟來就是為了親眼見到星老師並接受指導。
此外，還有我的福島弟弟小徐的一路陪伴和機動協助，他負責了複雜的突發狀況。
正是因為有他們在第一線的「神救援」，我們才能在狀況百出的情況下，依然能精準地到達每一個拍攝機位，完成不可能的任務。
▼只見線攝影家 星賢孝老師
▼幫我按快門，變的很像只見線的十字架(笑)，我的福島弟弟小徐
▼沉浸在拍攝的團員們
絕景全收錄：深秋的饋贈與 17 次攝影的奇蹟
這趟旅程最讓人津津樂道的，是那份恰到好處的幸運。出發前看著天氣預報，預測拍攝只見線的兩個下午都會下雨。
結果第一天陽光超棒、第二天下午才轉陰，而且是在最後一張拍完後才正式下雨。福島真的給了我們最剛好的幸運。
最終，我們在班次誤點下的兩天，不僅成功收集了只見線第一到第八鐵橋的全收集，甚至還意外多拍了幾個驚喜點，總共完成了17 個攝影次數！
只見線列車的班次很少，需要非常熟悉的安排才能在兩天內，利用巴士還能拍到那麼多次數，
證明了這份記錄不是只會照抄就能達成的，真正需要的是判斷、經驗與現場調度能力。
▼第一鐵橋
▼第二鐵橋
▼第三鐵橋
▼第四鐵橋
▼第五鐵橋
▼第六鐵橋
▼第七鐵橋
▼第八鐵橋
▼大志集落
▼不是第一到第八鐵橋之外的拍攝地點
路上即景：隨手一拍都是風景畫
許多只見線的攝影愛好者，往往只將焦點集中在列車經過鐵橋的那一刻。
但累積了超過 20 次的經驗讓我明白，只見線的美，絕不只是鐵橋本身！
這片山區的魅力在於它渾然天成的氣息。許多時候，我們在等待列車的空檔，或是移動路途中的即景，隨手一拍都是一張張珍貴的作品。
山間村落的炊煙、水田倒映的天光、或是路邊一棵金黃到極致的銀杏樹，那份晚秋奧會津獨有的寧靜與感動，往往比追逐列車更加深刻。
會津必訪：岩壁上的圓藏寺
只見線旅攝的完美收官，一定要來到與鐵道相鄰的柳津町——圓藏寺。
這座寺廟坐落在只見川畔的巨大岩壁上，氣勢磅礴。在深秋時節，那紅瓦白牆與周圍火焰般的楓紅交織在一起，為我們的旅攝記錄畫下濃墨重彩的一筆。
將只見線的動態美（列車）與圓藏寺的靜態美（古寺）結合，才是真正的奧會津秋季全覽。
它讓這趟行程不僅是追逐鐵道，更是一場對會津文化與自然色彩的深度巡禮。
「我會再來」的約定
如果說奧會津的風景是魔法，那這趟旅程最讓人難忘的就是團員們給予的回饋。
在下團前的巴士上，我像往常一樣分享感想。但這次，我自己都差點哭了，也有團員抱著我哭。
因為我知道——16 位團員裡，有 12 位是第一次來只見線、有些是第一次來福島。我多麼希望短短幾天，能讓他們愛上這片土地。
當有人對我說：「我一定會再來的。」
那堅定的語氣，讓我突然覺得：我一直以來這麼用心，靠一己之力推廣福島與只見線，真的值得。
雖然我偶爾也會感到挫折、會累，但只要有一個人想再回來，我就會繼續做下去。
▼感謝團員們，來到我們福島，拍攝我最愛的只見線
只見線，永遠值得再回來
深秋的只見線，總有一種難以言喻的力量。明明來過超過二十次，每一次依舊會被新的光線、新的色澤、新的瞬間打動。
這次在列車誤點、天氣多變的情況下，卻意外地拍到 17 個拍攝點——不只是幸運，更像是這條鐵道特有的「魔法」。
我始終覺得，只見線之所以迷人，不是因為拍得到多少張經典構圖，而是每一次站在河谷、山坡、橋梁前，都能感受到它最真實的四季與表情。
秋天的顏色、只見川的水氣、鐵橋上的列車、加上同行的夥伴、在地攝影家的協助、臨場的判斷與排程——這些元素拼湊成了屬於 2025 年深秋的只見線記憶。
或許明年、後年、再過幾年，看見的景色都會不同，但只要只見線還在運行，我就會繼續帶著相機、帶著旅人們，再一次走進奧會津，去尋找屬於當下的光。
只見線，永遠值得再回來。
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