搭乘著緩慢前進著的單節電車，一行人抵達了「天竜二俣駅」
昭和十五年建造至今已超過一甲子的光陰，木造平屋建切妻造工法的木造站體
開通當時用了各式各樣的技銜及材料建築而成如此珍貴的構造
經過數十載的時光，雖然外表已顯老舊斑駁，但卻屹立不搖地在原地佇立著
仍堅持著為往來旅客擔起守護的責任
備註 : 本篇文章於2022年7月12日更新資訊
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來到天竜二俣駅最主要的目的，是參加由鐵道公司安排的「轉車台・鐵道歴史館見學體驗」
一邊聽著導覽人員的解說，一邊慢步往前
許多比我年紀還大上許多的老舊設備刻意保存下來
裝載蒸汽火車需要大量使用的儲水槽、已廢棄不用的房舍、工作人員下工後總會在此解除疲勞的大浴池
一景一物，彷彿在訴說著過往的歷史， 在訴說著不為人知的辛苦
穿過有著濃濃昭和氣息的老舊木造建物後，來到的是轉車台及扇形車站的所在地
從前，還是蒸汽火車奔馳的年代，並不像現在的火車能夠雙向行駛
只要駕駛從車頭走到車尾就能換個方向的，而是只有單向行駛
需要將火車駛進「轉車台」將火車轉向調度才行
鐵製的轉車台有十八公尺，很難想像在從前是用『人工』的方式來使其轉動
在只有蒸汽火車的年代，沿線的掛川駅、天竜二俣駅、金指駅、豐橋駅都有使用
至今只有天竜二俣駅在運作中
而轉車台前的扇形車庫，主要是用來維修或是保養火車的利用
近年都改用電氣機關車，據說還有少數特殊車種，還是需要特別前來這裡的轉車台，才能將火車轉向
參訪的這日，為了讓我們實際體驗，特別安排火車經由轉車台轉向，再駛入車庫，是滿特別的體驗
車庫的一旁有個小巧的「鐵道歷史館」
展示了天浜線．天竜二俣駅還是屬於國鐵二俁線時代實際使用過的道具
看著有著年份的各式物品，讓人不禁回想著在過去那麼不便利的時代，不像現在交通網絡如此方便
人們依靠著火車的運行來往各地，為了家庭維持生計而努力，那拖著疲憊身軀的身影好似就在眼前
雖然目前只有日文導覽，但憑著手上的中文說明及人員的手勢
即使是不甚了解日語的人還算能夠明白導覽的流程
身處現代的我， 跟著日文解說再加上眼見所及的老舊事物，也掉入了舊時代的氛圍之中
好像也能感染些許屬於不同世代的氣息
短暫的停留，讓一行人對於地方鐵道的歷史有著更多的了解
若是對鐵道有興趣的朋友，我想是不能錯過這麼有趣的見學了，對吧?!
午後的陽光有著太陽的餘溫，有點溫暖卻不會讓人覺得過於炙熱
看著天空盡情飛舞的雲彩，有點不捨悠閒的時光該暫時地劃下句點
下次吧! 希望還有機會再舊地重遊，希望那時能有更多的時間能夠悠遊於緩步前進的地方鐵道裡
結束天浜線鐵道散策後，從西鹿島駅轉乘俗稱「赤電」的遠州電鐵，回到新濱松，再換乘新幹線至靜岡
隨著赤電的腳步，帶領著我們從郊區前進市區
終於是和靜岡的第一次接觸了，原來城市還是滿熱鬧的! 與原先想像中的樣貌有著不太一致的事實呢
接下來的日子，就讓May發掘，我們想像之外的靜岡吧
▍轉車台・鐵道歴史館見學體驗
1. 申請方式: 無需預約，於指定時間至車站的候車室集合
2. 日期: 每日舉辦
3. 場次:
週二三四為13:50開始，一場
週五六日一、休日，10:50、13:50各一場
4. 費用: 大人¥200、小人¥1000
備註: 若使用「濱名湖三日周遊券」可享¥100的折扣
參觀完畢還會發給「見學記念硬券」
▍靜岡縣景點. 住宿. 美食文章更新在My Maps【日本 | 中部地方】
規劃行程時，建議利用Google My Maps的功能，自行建立屬於自己的行程
參考文章 : [旅行工具] 學會用Google『我的地圖 (My Maps)』規劃自助行程，景點美食通通有!!
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看到這讓想起彰化也有扇行車庫ㄋ
之前還帶兒子特別去看運轉模樣ㄋ