秋田鐵道絕景 | 秋田內陸縱貫線。悠閒的冬雪迷人鐵道風光

秋田內陸縱貫線

對於日本的鐵道還不到瘋狂的程度，但是東北地區一人旅決定時

就將秋田角館武家屋敷(網誌)和內陸線，列入必訪名單中

秋田內陸縱貫線是當地人的生活幹線; 四季分明帶來了不同的景致，是秋田的觀光重點之一

南起角館北至鷹巢的內陸鐵道，貫穿秋田中部山區; 原本是兩條運送木材的支線小鐵道

後來運材漸少(其實還是有一些哦)，遂發展為觀光利用，打南北線打通，成了全長94.2公里的觀光鐵道(部份是無人車站) 

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內陸線的起點是在角館，其實官方的觀光資訊做得很足夠

想了解內陸線有什麼景點，可以參考內陸線之旅線上雜誌(請點連結)

從JR角館站出來後的右手邊，就是小小的內陸線車站

 

秋田內陸線有假日週遊券，可以參考ホリデーフリーきっぷ(土・日・祝日フリー乗車券)(請點連結)

全線(鷹巢-角館) ¥2000,A區間(鷹巢-松葉) 或者 B區間(阿仁合-角館) 皆是¥1000 (搭急行列車則需補差價)

像我就很隨性地直接買¥2000的票卷

列車來囉! 耐著寒冷出發

列車大多是一或兩節車廂，色彩鮮豔也是它的特色之一

車廂內裝很復古

乘搭的大多是當地居民，這天也只有我一個觀光客….(其實東北一人旅時，在路上都沒有遇到台灣人)

地方鐵道就是這樣子，大多是很老舊的列車

 

隨著列車的前進，視野也從平房住宅區轉換成一片原野

沿途的風景很美，雖然只是雪景但能看到這沒有太多人煙，也沒被破壞的景致

還是出生在炎熱島國的我覺得很感動

其實內陸線很方便，也是當地居民依賴的重要交通工具

若要從內陸線轉車到著名的田澤湖，就在松葉站下車

阿仁合站還有超有名的馬肉烏龍麵(沒吃過馬肉耶…)

由於時間關係，加上我也只是想坐一下地方鐵道感受當地庶民生活

只選了車站內就有溫泉的阿仁前田站下車

果然只有我一個人下車．．．．

先走出車站看看吧

車站的造型有點洋風小木屋的感覺，而此站也算是內陸線裡的大站了

路上有些店家，但很少開門營業的 

不知是太冷或是假日的關係，也沒什麼路人

餓肚子的我只能在超市買些冷便當，拿回車站吃(其實下車真的也沒走多久)

也寫好了當地明信片，在這偏遠的地方寄出

這一站最特別的就是車站裡有溫泉可以泡，對於冬天來說真的很有用!! 只不過沒太多時間也沒去體驗了

只看到三三兩兩的當地人走進走出的

接著準備走去搭車啦

班次沒有很多，建議要先看好時刻表再來安排，錯過一班，下一班要等好久

這是往終點站的列車

  

內陸線以前就是專運木材的，現在只剩少部份的運輸量

剛好在這一站還是能看到一些堆積在旁的木材

雖然冷風凍得我整個人快僵掉了，但還是在外頭拍照

這回搭的是白紅相間的列車

搭上了列車，行經有馬肉烏龍麵的阿仁合站(好想下車吃一下哦)

一開始，我自已一個人坐在列車的最後方，靜靜地看著窗外的風景

 

很喜歡這般沉靜的感覺

 

車上會有很親切的車掌小姐，沿途若有什麼景點或是拍照的地方，會和大家說明; 而此時列車也會特別開得較慢

荒瀨川橋梁，在阿仁合~荒瀨站之間

後來有個日本小女孩，很好奇我拿的單眼，就慢慢來靠近我，也開始跟著聊天

 

這笑容也太溫暖人心了吧! 超天真燦爛的 

 

後來又行經了這一道紅色的鐵橋

但查不到它的名字，也忘了是哪一段拍到的(不過車掌都會提醒大家)

紅色的橋梁在雪地裡更顯得豔麗明亮

荒廢的橋梁，據說很有歷史，但日文說的太艱深聽不太懂

 

隨著列車的前進，時間也一分一秒地流逝，要和小朋友道別離的時間也更近了

看著她的笑顏，真是讓人有那麼一絲絲的捨不得

後來他哥哥也來跟著我們玩樂，他說不相信我是外國人，也沒聽過台灣….問了滿多問題的(笑)

 

還用拍立得拍了照片送給他們，不知她長大後會不會記得這個陌生但又很愛和他聊天的外國人阿姨?

到站了，揮別了滿是笑臉的小朋友，繼續我的行程

日本的四季分明，有各自不同的迷人景致

而秋田內陸線也因為這些美景，素有「美人列車」的稱號

若有到東北的機會，不妨也把時間留給這如夢如畫的美人列車吧

【資訊】

秋田內陸綜貫鐵道: 官網

秋田內陸線。特色民宿 全攻略: 官網 (中文)

秋田內陸線 兩天一夜內陸線之旅: 中文網站

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