以前沒有鐵路的時候，在土地廣大的日本境內要往來的話，只能靠馬車來移動，因為移動的距離很長，便有了宿場的產生，這是為了讓南北往來的人們有地方能休息而設置的。古時候，人們往來的主要道路有幾處，其中以東京日本橋為起點、京都三條為終於的中山道，是主要道路之一。
沿途共有69個宿場，而位在岐阜縣的馬籠宿是第43號驛場，與附近的妻籠宿很適合同遊
因為鐵路興起，大部份的宿場都沒落了，少部份轉型為觀光景點
像是此篇文章介紹的馬籠宿，就是其中最有名的幾處之一
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若是沒有自駕的話可以在中津川或是高山搭乘巴士前往(下方詳細介紹)
此次路線 : 展望台→中山道→但馬屋蕎麥麵→馬籠宿郵便局→馬籠館、巴士站牌
▼展望台，天氣不佳、希望有機會再訪
▼晚上感覺可以拍車軌，但晚上這裡不會有車(冏)
從展望台步行下來完全是很輕鬆的下坡
感謝同行日本人先行開車到下方停車場等待，我們完全不用走回頭路、非常輕鬆
與數年前來訪的記憶相比，覺得馬籠宿沒有變得更商業化，仍保有古樸的氛圍
雖然多了幾間店舖，但完全沒有破壞此處靜謐的感覺
仍像是我印象中的那般，彷彿身處江戶時代的石疊路
多年前第一次踏進中部地區的旅行，跑來不是初級旅人會到訪的馬籠宿，一直印象深刻
還記得，我人生中、在日本吃過最好吃的蕎麥麵就是在這裡
雖然每次和別人介紹時都搞不清楚是在妻龍宿還是馬籠宿
但很清楚記得就是在一個上坡處旁的老屋
多年之前再訪，我記得它了! 就是在馬籠宿尾的惠盛庵(官網)
年代久遠，找不到以前的照片，或許是記憶太美好
讓我一直惦記著它的美味，不知多年過去再品嘗是否仍有一樣的感動?
此行沒太多時間，只能再冀望下回造訪了
▼惠盛庵
▼一路下坡非常輕鬆，但一般人是一路上坡，但其實不會很累，我就走過兩三次
▼喜愛日本酒的我，來到馬籠宿不到十分鐘又敗了一瓶，拿來孝敬我的清酒老師
長籠宿全長 600公尺，貫穿南北的石疊路沿著坡度而建，是日本少見的坡道驛站
曾於1895年、1915年遭遇大火，原本從江戶時代留存下來的歷史建築物全部被燒毀
經過當地居民的努力才使得馬籠宿回覆原本的樣貌
這就是日本對於保存傳統的努力，實在值得借鏡。
此行來到馬龍宿的時間較晚了，是這日的最後一個行程，將近五點時的店家幾乎全關門
我們只是單純地在石疊路上散步著，感受濃濃江戶時代的氣息，就很美好
▼觀光案內所
▼著名景點 藤家紀念館
▼剛好看到這布簾很有趣，全部都是「木」字旁的漢字，有的連中文輸入法也打不出來
▼走在馬籠宿，無論哪一景都是如此讓人著迷，然後回家發現按了幾百張很像的角度(笑)
來訪時剛好很愛賺錢的日本郵便局發售限定的龍貓商品
走進馬籠郵便局看到貨架上滿滿的商品實在大心，局員也很熱心的說，裡頭還有很多庫存喔!
但我沒有失心瘋也沒帶買，就買了一個袋子、鈴噹送給姪女
或是也能買到47縣各地的限定明信片、文具用品
就是有這些商品，才讓我每次從郵便局出來就少好多錢! 真懷疑是不是錢包破洞了呢(笑)
▼可能剛好要打烊了，一旁的店家老闆把沒賣完的包子直接送給我們吃，謝謝妳
▼由下往上拍攝的角度也很棒
▼馬龍宿最多的就是土產店了，但平地也有賣，所以我都不會逛
▼宿場裡也有些民宿，但馬屋算是其中有名的民宿之一
▼總之馬籠宿就是一個很適合拍照的地方，而且人潮不會太多
▼也是定番角度之一
▼定番角度，幾乎來到馬籠宿的人都會拍這個角度
▼一般人是搭巴士或是開車，再從這裡爬上去的。我們比較偷懶，有人在下方接應
▼中山道馬龍宿起點立碑
▼搭巴士前來的話，是在馬籠宿旁的停車場下車
馬籠宿觀光地圖 (連結)
觀光資訊
官網 : http://www.kiso-magome.com/index.html
交通 : JR中津川駅から北恵那交通バス馬籠線 約25分「馬籠」下車
▍交通票券補充說明
參考文章 : 昇龍道巴士周遊券 (松本、馬籠、駒根) 使用說明 | 三天兩夜實際行程懶人包 (松本城、馬籠宿、中津川、下呂溫泉、高山老街)
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高山來往馬籠，單程3200/往返5500日圓 (持有昇龍道巴士周遊券能再折抵500日圓)
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