岐阜 | 踏上木曾古道的石板路,彷彿回到江戶時代的宿場 | 中山道第四十七號驛站「馬籠宿」

岐阜 | 踏上木曾古道的石板路,彷彿回到江戶時代的宿場 | 中山道第四十七號驛站「馬籠宿」 @偽日本人May.食遊玩樂

以前沒有鐵路的時候,在土地廣大的日本境內要往來的話,只能靠馬車來移動,因為移動的距離很長,便有了宿場的產生,這是為了讓南北往來的人們有地方能休息而設置的。古時候,人們往來的主要道路有幾處,其中以東京日本橋為起點、京都三條為終於的中山道,是主要道路之一。

沿途共有69個宿場,而位在岐阜縣的馬籠宿是第43號驛場,與附近的妻籠宿很適合同遊

因為鐵路興起,大部份的宿場都沒落了,少部份轉型為觀光景點

像是此篇文章介紹的馬籠宿,就是其中最有名的幾處之一

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此次路線 : 展望台→中山道→但馬屋蕎麥麵→馬籠宿郵便局→馬籠館、巴士站牌

▼展望台,天氣不佳、希望有機會再訪

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▼晚上感覺可以拍車軌,但晚上這裡不會有車(冏)

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從展望台步行下來完全是很輕鬆的下坡

感謝同行日本人先行開車到下方停車場等待,我們完全不用走回頭路、非常輕鬆

與數年前來訪的記憶相比,覺得馬籠宿沒有變得更商業化,仍保有古樸的氛圍

雖然多了幾間店舖,但完全沒有破壞此處靜謐的感覺

仍像是我印象中的那般,彷彿身處江戶時代的石疊路

多年前第一次踏進中部地區的旅行,跑來不是初級旅人會到訪的馬籠宿,一直印象深刻

還記得,我人生中、在日本吃過最好吃的蕎麥麵就是在這裡

雖然每次和別人介紹時都搞不清楚是在妻龍宿還是馬籠宿

但很清楚記得就是在一個上坡處旁的老屋

多年之前再訪,我記得它了! 就是在馬籠宿尾的惠盛庵(官網)

年代久遠,找不到以前的照片,或許是記憶太美好

讓我一直惦記著它的美味,不知多年過去再品嘗是否仍有一樣的感動?

此行沒太多時間,只能再冀望下回造訪了

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▼惠盛庵

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▼一路下坡非常輕鬆,但一般人是一路上坡,但其實不會很累,我就走過兩三次

岐阜 | 踏上木曾古道的石板路,彷彿回到江戶時代的宿場 | 中山道第四十七號驛站「馬籠宿」 @偽日本人May.食遊玩樂▼喜愛日本酒的我,來到馬籠宿不到十分鐘又敗了一瓶,拿來孝敬我的清酒老師

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長籠宿全長 600公尺,貫穿南北的石疊路沿著坡度而建,是日本少見的坡道驛站

曾於1895年、1915年遭遇大火,原本從江戶時代留存下來的歷史建築物全部被燒毀

經過當地居民的努力才使得馬籠宿回覆原本的樣貌

這就是日本對於保存傳統的努力,實在值得借鏡。

此行來到馬龍宿的時間較晚了,是這日的最後一個行程,將近五點時的店家幾乎全關門

我們只是單純地在石疊路上散步著,感受濃濃江戶時代的氣息,就很美好

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▼觀光案內所

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▼著名景點 藤家紀念館

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▼剛好看到這布簾很有趣,全部都是「木」字旁的漢字,有的連中文輸入法也打不出來

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▼走在馬籠宿,無論哪一景都是如此讓人著迷,然後回家發現按了幾百張很像的角度(笑)

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來訪時剛好很愛賺錢的日本郵便局發售限定的龍貓商品

走進馬籠郵便局看到貨架上滿滿的商品實在大心,局員也很熱心的說,裡頭還有很多庫存喔!

但我沒有失心瘋也沒帶買,就買了一個袋子、鈴噹送給姪女

或是也能買到47縣各地的限定明信片、文具用品

就是有這些商品,才讓我每次從郵便局出來就少好多錢! 真懷疑是不是錢包破洞了呢(笑)

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▼可能剛好要打烊了,一旁的店家老闆把沒賣完的包子直接送給我們吃,謝謝妳

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▼由下往上拍攝的角度也很棒

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▼馬龍宿最多的就是土產店了,但平地也有賣,所以我都不會逛

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▼宿場裡也有些民宿,但馬屋算是其中有名的民宿之一

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▼總之馬籠宿就是一個很適合拍照的地方,而且人潮不會太多

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▼也是定番角度之一

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▼定番角度,幾乎來到馬籠宿的人都會拍這個角度

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▼一般人是搭巴士或是開車,再從這裡爬上去的。我們比較偷懶,有人在下方接應

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▼中山道馬龍宿起點立碑

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▼搭巴士前來的話,是在馬籠宿旁的停車場下車

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馬籠宿觀光地圖 (連結)

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觀光資訊

官網 : http://www.kiso-magome.com/index.html

交通 : JR中津川駅から北恵那交通バス馬籠線 約25分「馬籠」下車

▍交通票券補充說明

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參考文章 : 昇龍道巴士周遊券 (松本、馬籠、駒根) 使用說明 | 三天兩夜實際行程懶人包 (松本城、馬籠宿、中津川、下呂溫泉、高山老街)

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▍岐阜縣的景點. 住宿. 美食文章【偽日本人May X 中部地方

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參考文章 [旅行工具] 學會用Google『我的地圖 (My Maps)』規劃自助行程,景點美食通通有!!

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