位於鹿角花輪附近的小坂線，算是比較在地旅遊的地點
如果不是團體旅遊或是鐵道迷的話，一般自助旅行的人可能不太會知道這裡的存在
May在2016年9月的時候，受到日本觀光局網站的邀約來採訪過一次，此次在冬天的時候前來，完全不一樣的感覺。一次是自己搭車前來，一次是搭車來的，剛好可以為大家仔細介紹要怎麼前往小坂鐵道，以及可以利用的優惠票券
備註 : 本篇文章於2022年7月12日更新資訊
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小坂線在2009年廢線，後來為振興地方觀光，也是活用已廢線的礦山鐵路的車站站體及車輛
在2014年六月，變身為鐵道主題公園「小坂鉄道レールパーク」
may到訪過許多這樣的設施，真心覺得日本對於保存舊文物或是建築物非常盡力
就算是要變身成主題樂園，但仍盡可能地維持原貌，不會做太多變化
致力於讓大家能看得到具有歷史的原貌，在創新的體驗中認識舊文化舊資源
這一點很值得我們借鏡
小小的車站裡頭有著濃濃的懷舊氛圍，中間的暖爐正好為了從外頭被雪打的我們溫暖身子
主題公園的入場費用是¥500，若要體驗機關車或是鐵道單車(冬天沒有)都要另外付費
若要到另一頭的明治百年大道的設遊見學，可以購買共通入館券比較划算
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也有賣鐵道模型，買來給小孩子玩剛好(紙製品)
記得這次來秋田時，是在成田機場到東京再轉國內線
海關人員看到填寫的飯店是秋田，就說…..呃，秋田的雪很大喔，要小心一點
真的，這幾天下來真心覺得海關人員好貼心的提醒，每一天都是大雪啊
不過我們非常幸運，只有遇到積雪，要活動拍照的時候大多是晴天，坐車的時候下雪，才能有好看的照片啊
看看照片裡的鐵道，完全被白雪覆蓋住了，不要以為很安全可以亂踩喔，積雪其實很深，May還差點扭傷了腳
記得九月初秋的時候前來，May是一個人玩鐵道單車(後文介紹)，原以為這次也是玩那個，但據說冬天會停止，猜想是因為太冷了(笑)
不過還是有可以體驗的柴油機關車，這是日本唯一可以讓旅客體驗的地方，這個車輛全長大約14公尺，重量有55噸重
體驗的距離是500公尺來回，只見駕駛員先坐在左邊的駕駛座，要折返的時候再換到右邊的，還滿有趣的
鐵道的另一頭是昭和37年建築的機關車庫
還保留著原來的狀態，陳設曾在小坂鐵道上行駛的列車，整復中的車輛，讓一般人能在此拍照留念
接著May來分享一下九月份初秋時來訪的記錄
利用改裝的台車加上腳踏車，無論是一個人前來或是帶小朋友來玩，都還滿有趣的
尤其是小男生，應該會很喜歡
只不過利用的距離不長，費用是日幣500圓，我自己覺得是還好，難得嘗試一下，這個錢花下去不會不值得啦
最後再放一下秋季和冬季的對比，下雪雖然很冷但真的比較有fu啊! 邊流鼻水邊拍照還滿辛苦的(笑)
以上就是很簡單的主題樂園介紹，接下來分享May自行前往的交通方式
我是在JR鹿角花輪站下車轉乘巴士
May是用JR東日本鐵道周遊券(東北地區)，從東京成田開始玩秋田
如何使用JR PASS的文章分享▶[日本交通] JR 東日本鐵路周遊券(東北地區)/任選5日使用/東北景點介紹
到站以後可以先到一旁的觀光案內所拿資料，裡面的阿姨人超好，May只是問一下交通資訊，就很熱心地幫我拿資料
在車站的對面巴士站購買車票，單程是¥730，下車前別忘了跟司機
回程因為我要轉到大館，所以車資比較貴一點點
提醒一下，因為這裡真的比較偏遠，車次不多，請要留意車次免得浪費太多等待時間囉
此行旅行日期為2017年10月12-16日，所有路線景點/住宿均標誌在My Maps
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規劃行程時，建議利用Google My Maps的功能，自行建立屬於自己的行程
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